Polierset für Aluminium und andere Buntmetalle, Typ A 100 mm

Polierset für Aluminium und andere Buntmetalle, Typ A 100mm

Polierset für leicht oxidiertes Aluminium und Buntmetalle, Edelstahl, Neusilber usw.. Es wird verwendet, um auf allen metallischen Werkstoffen, aber auch auf Kunststoffen und Edelmetallen einen sehr hohen Glanz zu erzielen.

Zu jeder Pastenart empfehlen wir eine eigene Scheibe. Verwechseln Sie nicht die Scheiben, die Sie zum Schleifen verwenden, mit den Scheiben, die Sie zum Polieren!!! verwenden. Die Paste wird auf die rotierende Scheibe aufgetragen, indem sie für ca. 4 Sek. leicht an die Scheibe gehalten wird. Die Dauer des Anhaltens beeinflusst die Menge der auf die Scheibe aufgetragenen Paste und damit auch die Schleifwirkung. Wenn die Polierwirkung nachlässt, muss die Paste erneut aufgetragen werden.

Scheibe:
1 x Kaliko-Scheibe mit einem Durchmesser von 100mm

Paste:
1 x White Max (Polierpaste, Endglanz, St. 9
Herstellung: Großbritannien

VORGEHEN BEIM POLIEREN VON BUNTMETALLEN, INSBESONDERE ALUMINIUM

- Das Bauteil von allen Verunreinigungen und Fetten befreien. Danach muss entschieden werden, ob geschliffen wird oder nicht. Allgemein gilt: Durch Schleifen entfernen wir tiefe Beschädigungen und tiefe Oxidation, erzeugen aber viele feine Kratzer durch das Schleifmittel. Grundsatz ist, weder eine Stahlbürste zu verwenden, weder von Hand noch auf der Bohrmaschine oder dem Winkelschleifer!

1. a) stark beschädigte und/oder oxidierte Oberfläche

- Wenn das Bauteil stark beschädigt oder sehr stark oxidiert ist, empfehle ich ein feines Vorschleifen mit Schleifmittel der Körnung 180-240. Wenn Sie Schleifgewebe verwenden, ist es sinnvoll, es mit Talgpaste zu schmieren, da insbesondere Aluminium das Schleifmittel zusetzt und außerdem Riefen erzeugt, die später nur schwer zu entfernen sind. Wir schleifen möglichst immer in eine Richtung und, wenn das polierte Werkstück Sicken hat, entlang dieser. Niemals quer! Wenn Sie Schleifvlies verwenden, wird keine Talgpaste hinzugefügt.

- Das Vorpolieren führen wir nur dann durch, wenn wir die gesamte Oberfläche vorgeschliffen haben, und zwar entweder mit einer Grobpolierpaste, also wenn wir eine matte Oberfläche wünschen, z. B. Black-Max, oder wenn wir hohen Glanz wünschen, mit Brown Max und einer Sisal- oder dicht genähten Stoffscheibe. Hier beginnt das Polieren quer zur Schleifrichtung, aber wenn das Werkstück Sicken hat, darf man diese nicht ausdrücklich quer anfahren.

- Das Polieren zum Erreichen von Hochglanz erfolgt mit der Paste White Max und einer Stoffscheibe (z. B. Kaliko). Wenn kein Hochglanz gewünscht ist, beenden wir das Polieren nach dem Vorpolieren mit Black Max und Sisal.

        b) leicht beschädigte Oberfläche

Wenn sich die Oberfläche des Bauteils in relativ gutem Zustand befindet, lohnt es sich, nicht die gesamte Oberfläche zu schleifen, sondern nur eventuelle Fehler (Kerben, Kratzer) von Hand mit Schleifpapier P240 auszubessern, das wir mit Talgpaste schmieren (damit es sich nicht so schnell zusetzt).

         - Polieren:

Für Hochglanz verwenden wir entweder direkt die Paste White Max und eine halb dicht genähte Stoffscheibe (z. B. Kaliko). Wenn ein größerer Materialabtrag erforderlich ist, kann mit der Paste Brown Max und einer Scheibe aus technischer Gewebeart vorpoliert und anschließend im nächsten Schritt mit White Max und einer Stoffscheibe (z. B. Kaliko) nachpoliert werden.

Für eine matte Oberfläche polieren wir mit der Paste Black Max; je nach Grad der Oberflächenbeschädigung wird zwischen Sisal-Scheiben für stark beschädigte Oberflächen oder TT für wenig beschädigte Oberflächen gewählt. Der Abtrag dieser Paste kann durch gleichzeitiges Hinzufügen von Talgpaste erhöht werden.

White Max: Schleifen/Abtrag: 4    Glanz/Reflexion: 9