Set für Aluminium und andere Buntmetalle, Typ C (130 mm)

Set für Aluminium und andere Buntmetalle, Typ C (130 mm)

Wird zum STARKEN Polieren stark oxidierten Aluminiums und anderer Buntmetalle verwendet.

Zu jeder Pastenart empfehlen wir eine eigene Scheibe. Verwechseln Sie nicht die Scheiben, die Sie zum Schleifen verwenden, mit den Scheiben, die Sie zum Polieren!!! verwenden. Die Paste wird auf die rotierende Scheibe aufgetragen, und zwar durch leichtes Anlegen an die Scheibe für ca. 4 Sek. Die Anlegezeit beeinflusst die Menge der auf die Scheibe aufgetragenen Paste und damit auch die Schleifwirkung. Wenn die Polierwirkung nachlässt, muss die Paste erneut aufgetragen werden.

Scheiben:
1 x Sisalscheibe Durchmesser 130 mm
1 x Kaliko-Scheibe Durchmesser 130 mm

Paste:
1 x Black Max (schwarze Farbe, Grobpolierpaste) ca. 0,4 kg

• Black Max: Schleif-/Abtragsleistung: 8    Glanz/Reflexion: 5

1 x White Max (weiße Farbe, Polierpaste, Endglanz, St. 9) ca. 0,4 kg

• White Max: Schleif-/Abtragsleistung: 4    Glanz/Reflexion: 9
  
  

Hinweis:
Als zweiten und finalen Arbeitsschritt zur Erzielung eines hohen Glanzes empfehlen wir White Max (Produktnummer: 3517). Herstellung: Großbritannien.

VORGEHENSWEISE BEIM POLIEREN VON BUNTMETALLEN, INSBESONDERE ALUMINIUM

- Das Bauteil von allen Verunreinigungen und Fetten befreien. Danach muss entschieden werden, ob geschliffen wird oder nicht. Allgemein gilt: Durch Schleifen entfernen wir tiefe Beschädigungen und tiefe Oxidation, erzeugen aber viele feine Kratzer durch das Schleifmittel. Grundsatz ist, weder eine Stahlbürste noch eine Handbürste zu verwenden, geschweige denn auf der Bohrmaschine oder dem Winkelschleifer!

1. a) stark beschädigte und/oder oxidierte Oberfläche

- Wenn das Bauteil stark beschädigt oder sehr stark oxidiert ist, empfehle ich ein vorsichtiges Vorschleifen mit Schleifmittel der Körnung 180–240. Wenn Sie Schleifgewebe verwenden, ist es sinnvoll, es mit Talgpaste nachzuschmieren, da insbesondere Aluminium das Schleifmittel einerseits zusetzt und andererseits Riefen erzeugt, die später schwer zu entfernen sind. Wir schleifen möglichst immer in eine Richtung und, wenn das Polierstück Sicken hat, entlang dieser. Niemals quer! Wenn Sie Schleifvlies verwenden, wird keine Talgpaste zugegeben.

- Das Vorpolieren führen wir nur dann durch, wenn wir die gesamte Oberfläche vorgeschliffen haben, und zwar entweder mit Grobpolierpaste, also wenn wir eine matte Oberfläche wünschen, z. B. Black-Max, oder wenn wir hohen Glanz verlangen, Brown Max, und mit einer Sisal- oder dicht genähten Stoffscheibe. Hier beginnt das Polieren quer zur Schleifrichtung, bei Sicken am Werkstück darf jedoch nicht ausdrücklich quer über sie gefahren werden.

- Das Hochglanzpolieren führen wir mit der Paste White Max und einer Stoffscheibe (z. B. Kaliko) durch. Wenn kein Hochglanz gewünscht ist, beenden wir das Polieren nach dem Vorpolieren mit Black Max und Sisal.

        b) leicht beschädigte Oberfläche

Wenn sich die Oberfläche des Bauteils in relativ gutem Zustand befindet, lohnt es sich, nicht die gesamte Oberfläche nachzuschleifen, sondern nur eventuelle Fehler (Kerben, Riefen) von Hand mit Schleifpapier P240 auszubessern, das wir mit Talgpaste nachschmieren (damit es sich nicht so schnell zusetzt).

         - Polieren:

Für hohen Glanz verwenden wir entweder direkt White Max und eine halbdicht genähte Stoffscheibe (z. B. Kaliko). Wenn ein größerer Materialabtrag erforderlich ist, kann zunächst mit Brown Max und einer Scheibe aus technischer Gewebequalität vorpoliert und anschließend mit White Max und einer Stoffscheibe (z. B. Kaliko) nachpoliert werden.

Für eine matte Oberfläche polieren wir mit Black Max; je nach Grad der Oberflächenbeschädigung wird zwischen Sisal-Scheiben für stark beschädigte Oberflächen und TT für wenig beschädigte Oberflächen gewählt. Der Abtrag dieser Paste kann durch gleichzeitiges Zugeben von Talgpaste erhöht werden.

White Max: Schleif-/Abtragsleistung: 4    Glanz/Reflexion: 9